Je reviens d'un Vol avec Air transat hier soir .....et J'avais option plus ! ont est TOTALEMENT ignorer ! c'etait le Cafouillage autant le vol de depart que le retour ! ...
C'est exactement ce que j'ai vu sur le vol d'un 737 d'Air Transat à mon retour de Cuba en mai et je l'avais mentionné ici sur le forum. J'en revenais pas que des clients avaient payés pour ça. J'aurais pensé qu'Air Transat avait plus de respect que ça pour ses clients.
Et sur mon vol ci-haut mentionné je n'ai pas payé un sous pour réserver mes sièges à l'avance, je l'ai fait 24h avant le vol. Pour le départ on était dans la rangée 7 dans l'allée, chacun sur notre bord et au retour dans la rangée 10 avec hublot, le même espace et la même toilette que la Classe Club. La différence, j'ai payé pour ma petite bouteille de vin.
Ça fait des dizaines d'années qu'Air Transat offre la Classe Club avec des sièges plus larges, avec plus d'espace, un repas chaud et du vin.
Ce qui est spectaculairement stupide, c'est que des décideurs (gestionnaires) très bien payés d'Air Transat aient jugé que la Classe Club pouvait être offerte en configuration sardine, c'est incroyable!
Oui Marie60, j'avais bien vu que c'était la classe club dont il était question, mais j'ai répondu à Banff pour la classe option plus, j'ai seulement répondu qu'il ne faut pas confondre les deux dans cette discussion. Lorsqu'on a réservé, on voulait plus d'espace pour les jambes (boing 737) on s'est fait dire, dans classe club pas plus pour les jambes sauf pour porte de secour (impossible nous avons un enfant) donc c'est une rangée de 3 pour 2 personnes à l'avant donc plus plus d'espace en largeur et non en longueur, nous sommes 3. Donc, nous avons opté pour le service en sardine avec l'option plus. Mais le service à bord a été super et nos bagages autant à l'arrivée à destination ainsi qu'au retour on sortie en priorité.
Un article intéressant sur les Boeing 737, attendez-vous à en voir de plus en plus, avec leur meilleure consommation de carburant, qui va aller en s'améliorant, il y en aura pour l'Europe éventuellement, de Montréal, s'il n'y en a pas déjà!
Boeing offre aux cies une configuration optimale($), 28" de dégagement entre chaque siège, du jamais vu chez les cies canadiennes, Rouge, Sungwing et Transat ayant 29" comme dégagement minimum... Ça va être beau, le troupeau...
Pendant ce temps, Airbus, dans son lab de Silicon Valley en Californie, développe des concepts de cabines modulaires qui vont totalement à l'encontre de la philosophie du troupeau de Boeing, voir la vidéo en lien. La question à 100,000$, est-ce que les bottines d'Airbus suivront ses babines? Pas selon les commentaires sur le post, en tout cas... ;)
Par erijo Le 9 juillet 2017, 16:02
http://www.tvanouvelles.ca/2017/07/09/exclusif--premiere-classe-negale-pas-necessairement-plus-despace
0 réponse
Répondre
Par marie60 Le 9 juillet 2017, 16:05
loll merci  erijo, je ne suis vraiment pas douéeÂ
1 réponse
Répondre
Par erijo Le 9 juillet 2017, 17:15
quand vous copiez votre lien
appuyer sur ENTER avant d'envoyer votre post
il va devenir en bleu
0 réponse
Répondre
Par Banff450 Le 9 juillet 2017, 16:50
Je reviens d'un Vol avec Air transat hier soir .....et J'avais option plus ! ont est TOTALEMENT ignorer ! c'etait le Cafouillage autant le vol de depart que le retour ! ...
Option plus plus Jamais !
0 réponse
Répondre
Par Bronzee Le 9 juillet 2017, 18:04
C'est exactement ce que j'ai vu sur le vol d'un 737 d'Air Transat à mon retour de Cuba en mai et je l'avais mentionné ici sur le forum. J'en revenais pas que des clients avaient payés pour ça. J'aurais pensé qu'Air Transat avait plus de respect que ça pour ses clients.
Et sur mon vol ci-haut mentionné je n'ai pas payé un sous pour réserver mes sièges à l'avance, je l'ai fait 24h avant le vol. Pour le départ on était dans la rangée 7 dans l'allée, chacun sur notre bord et au retour dans la rangée 10 avec hublot, le même espace et la même toilette que la Classe Club. La différence, j'ai payé pour ma petite bouteille de vin.
0 réponse
Répondre
Par SpaMoi Le 9 juillet 2017, 18:24
Ça fait des dizaines d'années qu'Air Transat offre la Classe Club avec des sièges plus larges, avec plus d'espace, un repas chaud et du vin.
Ce qui est spectaculairement stupide, c'est que des décideurs (gestionnaires) très bien payés d'Air Transat aient jugé que la Classe Club pouvait être offerte en configuration sardine, c'est incroyable!
0 réponse
Répondre
Par marie60 Le 9 juillet 2017, 18:43
Et le tout pour un petit 346.00$ segment retour seulement une vraie aubaine!!
0 réponse
Répondre
Par marie60 Le 9 juillet 2017, 19:43
SpaMoi,il y a un recours collectif qui se prépare
0 réponse
Répondre
Par JoSteve Le 9 juillet 2017, 19:56
Avec air transat en mai, option plus seulement, et excellent service à bord.
1 réponse
Répondre
Par marie60 Le 9 juillet 2017, 20:11
Il s'agit de Classe Club ici pas de Option Plus!
1 réponse
Répondre
Par erijo Le 9 juillet 2017, 20:23
Perte de temps un recours cllectif t'en qu'à moi
que la personne envoit une mise en demeure et refuse tout montant en bas de sa demande
et je vous pari 100$ que ca ira JAMAIS au tribunal
car le monsieur va gagner assurément en cour MAIS peut etre pas 100% de sa demande
PAR CONTRE Air Transat aura dépenser PLUS d'argent au total avec les frais de déplacement de leur avocat vers la cause
alors ils vont payer ben avant
tout est une question de $$$$$
les recours collectif c'est long et rarement plus payant que s'arranger par soit meme
ou ce réunir quelques personne et déposer au meme endroit la demande au petite créance
ca enrichi les avocats tout simplement qui ont du etre 15 ou 20 a tenter d'entrer en contact avec le monsieur à la télé
on verra bien la suite
0 réponse
Répondre
Par JoSteve Le 9 juillet 2017, 20:42
Oui Marie60, j'avais bien vu que c'était la classe club dont il était question, mais j'ai répondu à Banff pour la classe option plus, j'ai seulement répondu qu'il ne faut pas confondre les deux dans cette discussion. Lorsqu'on a réservé, on voulait plus d'espace pour les jambes (boing 737) on s'est fait dire, dans classe club pas plus pour les jambes sauf pour porte de secour (impossible nous avons un enfant) donc c'est une rangée de 3 pour 2 personnes à l'avant donc plus plus d'espace en largeur et non en longueur, nous sommes 3. Donc, nous avons opté pour le service en sardine avec l'option plus. Mais le service à bord a été super et nos bagages autant à l'arrivée à destination ainsi qu'au retour on sortie en priorité.
0 réponse
Répondre
Par SpaMoi Le 11 juillet 2017, 17:26
Un article intéressant sur les Boeing 737, attendez-vous à en voir de plus en plus, avec leur meilleure consommation de carburant, qui va aller en s'améliorant, il y en aura pour l'Europe éventuellement, de Montréal, s'il n'y en a pas déjà!
Boeing offre aux cies une configuration optimale($), 28" de dégagement entre chaque siège, du jamais vu chez les cies canadiennes, Rouge, Sungwing et Transat ayant 29" comme dégagement minimum... Ça va être beau, le troupeau...
http://www.thedailybeast.com/the-torturously-tight-plane-you-may-fly-in-next
Pendant ce temps, Airbus, dans son lab de Silicon Valley en Californie, développe des concepts de cabines modulaires qui vont totalement à l'encontre de la philosophie du troupeau de Boeing, voir la vidéo en lien. La question à 100,000$, est-ce que les bottines d'Airbus suivront ses babines? Pas selon les commentaires sur le post, en tout cas... ;)
https://www.theverge.com/2017/7/11/15948600/airbus-modular-plane-project-transpose-next-level-video-lauren-goode
0 réponse
Répondre
Par marie60 Le 11 juillet 2017, 18:38
On doit être à la veille de voyager debout
0 réponse
Répondre
Par zazou61 Le 12 juillet 2017, 00:11
Hahaha! Pourquoi pas un loooooonnnnnnng voyage? Héhé
0 réponse
Répondre