Filiale WESTJET à rabais

Reste à savoir s'ils vont offrir l'Option Plus!!!

Hahaha !  Excusez-là, c'était plus fort que moi!!!

Plus sérieusement, avec le Groupe Transat qui a acheté TMR au début de l'année, ça va faire du bien de voir un peu plus de compétition dans le domaine.  Si Westjet réussit à être plus compétitif avec cette division "économique", ça va garder les autres sur le qui-vive comme on dit...

C'est correct, j'la prends avec humour!

sérieusement, j'ai hâte de voir si avec cette filiale qui possèdera de plus petits appareils, si les escales à Toronto seront enlevés des forfaits offerts de Québec... Espérons le!

ouin DDAY je pense comme toi ,vraiment trop d escales avec westjet..........j espere en avoir moins

Ils ne feront pas le sud avec des Q400. Par contre ouvrir la porte vers pleins de destinations soleil avec de meilleurs escales au niveau des heures.

  J'aime bien mieux faire escale que de me taper Quebec Montréal en voiture comme c'était si souvent le cas dans le passé

J'ajouterais que cette nouvelle va surtout faire compétition a Air Canada qui n'est vraisemblablement pas capable de suivre la parade

"WestJet Encore" sera un transporteur "régional" à rabais "Low Cost"..... Donc rien à voir avec les vols vers le sud!

WestJet Encore fera compétition à Air Canada Express (Jazz) et Porter sur des routes telles que Bagotville-Montréal, Sudburry-Toronto, Québec-Sept-Iles, etc...

Oubliez les "Option Plus", foraits/vols vers le sud à la Air Transat, Canjet et Sunwing.

Guillermo

Exactement Guillermo, avec plus de vol régional , ça va ouvrir la porte a de meilleurs connexion vers d'autre destination incluant les forfaits sud.........ce que Air Canada a beaucoup de misère a comprendre.

@ ptitdoux

Je ne comprend pas ton intervention.... Air Canada offre aussi des connection ex: Val D'or-Montréal (Jazz) et puis Montréal-Sud 

???

Guillermo

Guillermo a parfaitement raison, Wesjet Encore ne fera que du régional. C'est la future fililale à rabais d'Air Canada qui viendra jouer dans les plate-bandes de Transat et autres Sunwings, Air Canada qui a déjà un transporteur régional également (Jazz), comme le souligne Guillermo et comme lui, je ne comprend pas le commentaire de ptitdoux sur Air Canada.

Air canada a la possibilité d'offrir des forfait pour le sud comme par exemple quebec (avec jazz) , montreal vers punta cana.... Ils ont déjà offert ce genre de forfait, mais vraiment pas souvent. Pourtant il y a un vol a l'heure pour Montréal sans compter ceux vers Toronto

  Je pense que Westjet va se servir de ses vols régionaux pour offrir ce genre de produit. Présentement il y a un ou deux vols vers toronto offert par westjet, ce qui donne des forfaits sud avec des heures de débiles......exemple punta cana toronto....et le vol de retour se fait le lendemain.

 Avec des plus petits appareils, cela veux dire plus de vol a des heures différente avec de meilleurs heures de connexion.

Lorsque je dis que Air canada regarde passer la parade, en 2001 il y avait trois vol vers le sud et aujourd'hui il y en a 43......mais ou est Air canada dans tout ça?  ils ont essayé vla 2 ans avec un vol sur varadero ....Prix exorbitant....heure de vol a l'envers( perte d'une journée).

  Souvent par le passé lorsque les vols pour le sud ne se vendaient pas....ils offraient leur place a rabais a TMR qui par un gestion intelligente et des prix interessant comblait les places restante.

   Pourquoi ne pas se servir des vols régionaux pour combler ses places? D'autant plus que la majorité des voyageurs de la région de Québec qui voyage depuis au moins le début des années 2000 ont tous été prendre l'avion a Montréal .

  Air canada a regarder passer la parade sans prendre sa part du marché, surtout lorsque les joueurs se faisait rarissime  

Ça regarde bien pour des départ de Bromont dans un avenir pas très loin. Je serais partant pour un vol de Bromont - Québec ou Toronto pour un départ dans le sud. Pour 100$ de plus par personne, si tu sauves le trafic pour Montréal en plus du parking, je crois que ça peut valoir la peine, surtout que je suis environ à 10 min. de Bromont. En tout cas, c'est certain que ça peut pas nuire d'avoir plus de concurrence, mais j'espère qu'il va y avoir asser de monde qui voyage pour faire vivre toutes ces compagnies...

@ ptitdoux

Mais Vacances Air Canada offre des vols avec connexions à partir de 65 villes Canadiennes incluant Québec, Bagotville, Sept-Iles, Rouyn Noranda et j'en passe.... J'ai meme simulé une recherche de Charlottetown vers Cancun et le premier trajet proposé est Charlottetown-Montréal-Cancun et retour...

Un de mes amis revient de Cancun. Le forfait incluait le vol Ottawa-Montréal et Montréal-Ottawa avec connexion vers et de Cancun. Ou vois-tu Air Canada regarder la parade?

Pour ce qui est de WestJet et de plus petits avions offrant plus de fréquences et de meilleures connexions... Je te l'accorde. En espérant que ça se réalisera.

@ Belgazou

Oui... Une année de guerre comme tu dis. Un transporteur de plus! Il y aura trop de joueurs sur le terrain.... Air Canada Low Cost, Sunwing, Air Transat, Canjet, Westjet, Cubana. La demande n'augmentera pas parce que il y aura un joueur de plus! Un des joueurs devra quitter la partie. Souvenez-vous des Skyservice, JetsGo, Air Club, Canada 3000, Zoom... Ils font tous partie de l'histoire aujourd'hui. Souvenez vous aussi de Sunwing l'été dernier qui opérait la route Montréal-Paris en B767.... Gone! Parti! Cet été Sunwing vendait ses sièges vers Paris sur Corsair au départ de Montréal.  

Oui les prix vont baisser à l'arrivée du nouveau Air Canada Low Cost et ce jusqu'au moment ou un des joueurs pliera bagage.... Et ensuite les prix vont remonter.....

Qui pliera bagage? L'histoire le dira.

Guillermo

Dans le marché de Quebec , ils ont regardé passé la parade et pas a peu près en laissant le marché aux mains des autres, en enlevant des vols sur Fort Lauderdale et autre, ils ont déménagé leur siège social de la division Jazz. Ils ont essayé d'être plus compétitif avec leur division Tango, mais sans succès.

  Air canada a déjà été sauvé de la faillite non sans intervention gouvernementale, mais je ne crois pas que cette compagnie soit assez bien structuré pour prendre une bonne part du marché, par contre ils vont faire mal aux autres joueurs et c'est bien dommage.

  Depuis le début des années 2000 , le monde du tout inclus a connu une croissance fénoménale voir incroyable avec beaucoup de joueurs qui on péril et d'autre survécu, mais Air canadan'a pas profité de la place vacante laissé par les joueurs qui ont périt et   a regardé passé la parade ............. tout d'un coup en 2013 lorsque le marché est saturé comme ce n'est pas possible, Air Canada se réveil..... les consommateurs vont en bénéficié a très court terme