Bien souvent les membres d'équipage de Cubana qui ont travaillé le vol Cuba-Montréal (ou Cuba-Canada) retourne sur le meme vol mais en tant que passagers. Dans le milieu on appelle ça "dead head" crew. Ils sont assis dans la cabine avec les passagers payants et sont servis comme des passagers. Le probleme avec Cubana est que souvent  les "dead head crew members" portent l'uniforme de la compagnie. Donc on les voit boire, manger et on croit qu'ils sont des membres d'équipage qui travaillent le vol. C'est ça qui ne fait pas professionel et qui porte à confusion. Deux parties sont en faute....ceux qui servent et ceux qui consomment.  Peut-etre était-ce le cas?

Les "dead head crew" ne peuvent pas boire si ils portent l'uniforme. On ne verrait pas une telle situation se produire à bord d'une compagnie Canadienne.

Juste mon grain de sel.....

Guillermo

La décision de fermer Mirabel fut une décision d'affaires. Depuis la fermeture de Mirabel, le traffic passager à Montréal est passé de 7 millions (YMX et YUL confondu) à près de 14 millions de passagers (Dorval PET seulement)!

Guillermo

Embarquement prioritaire pour femme enceinte? Non.....

Guillermo

Il ne faut surtout pas blamer l'agent!  L'agent de voyages n'a rien à voir la dedans!

Guillermo

@ easy

Je comprend et je suis d'accord avec toi.

@ easy:

Qu'est-ce que tu trouves imposteur de leur part? De la part de qui? Je ne comprend pas ton commentaire?

Guillermo

Oui il y a un bureau de change.

J'y suis allé à plusieur reprises....J'ai bien aimé ce petit aéroport...... Douaniers gentils, souriants et sympathiques. L'hotel ou j'allais....une autre histoire! Le Rancho Luna!

Guillermo

J'ai oublié le nom de l'hotel. Ca fait tellement d'années! Environ 10 ans! Mais c'était à Los Cabos....Je ne l'oublierai jamais.....

Guillermo

@josee1

Pourquoi tout écrire en lettres majuscules? C'est comme si tu criais tes questions et réponses!

Guillermo